Revista MQC · Edición 27 — Noviembre 2022
Noviembre 2022
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Más abajo puedes leer los ocho reportajes completos de esta edición.
En esta edición
Dr. Jorge Farías, decano UFRO: “Aspiramos a alcanzar el más alto nivel académico”
Poco más de un año ha transcurrido desde que el Dr. Jorge Farías Avendaño asumió la responsabilidad de liderar el equipo directivo de la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la Universidad de La Frontera para el período 2021-2024. En un escenario marcado por la pandemia y la no presencialidad, el equipo inició un plan de trabajo orientado al crecimiento armónico de la institución en todas sus áreas: gestión, pregrado, postgrado, investigación y vinculación con el medio.
“Asumí con gran orgullo y entusiasmo el rol de decano de la facultad más grande de la Universidad de La Frontera, confianza que hoy se ve reflejada en la concreción de nuestras primeras iniciativas”, destaca.
¿Qué hitos han marcado este primer año? “Considero relevante el trabajo para fortalecer la comunicación interna, estrategia muy bien acogida por las distintas unidades. Por otro lado, la implementación de la innovación curricular para las ingenierías civiles nos permitirá fortalecer la formación en competencias de diseño, innovación y responsabilidad social. En investigación seguimos liderando en productividad y adjudicación de proyectos cada vez más conectados a las problemáticas de una sociedad compleja y diversa. Hemos fortalecido el contacto con el territorio a través de convenios con las municipalidades de Collipulli y La Unión, y creamos la Coordinación de Interculturalidad y el Programa de Inclusión Académica (PIA-FICA). A eso se suman iniciativas de vinculación temprana con el sector escolar, como Yo Quiero Ser Ingeniera, y la primera versión de la EXPO FICA”.
¿Cuáles son los principales desafíos? “Como facultad, aspiramos a alcanzar el más alto nivel académico, y ello implica hablar de solidez, liderazgo, prestigio e infraestructura necesaria. Sabemos que los recursos siempre son escasos, pero las oportunidades que se nos han ido presentando auguran la materialización de las metas de nuestro programa de trabajo”.
¿Qué se priorizará en los próximos dos años? “El seguimiento a la implementación de la innovación curricular es lo que compromete mayores esfuerzos, porque hablamos de un cambio en la forma en que veníamos enseñando la ingeniería. En pregrado visualizamos la necesidad de mejorar los indicadores de deserción, eliminación y titulación oportuna, e incrementar el número de mujeres en nuestras carreras. En postgrado, consolidar los programas existentes y crear otros nuevos; en investigación, potenciar el nivel creativo de estudiantes, académicos y grupos emergentes, muy de la mano con la vinculación efectiva con la industria. La interculturalidad, la territorialidad y la internacionalización son ejes que también estamos abordando”.
¿Cuál es el aporte de la facultad a la región y al país? “Somos una universidad y facultad en constante crecimiento, lo que nos ha posicionado como un referente válido para contribuir a la búsqueda de soluciones a diferentes demandas. El conocimiento que hemos generado y transferido al territorio en nuestras más de cuatro décadas como universidad pública y estatal ha sido positivamente valorado por distintos sectores de la sociedad”.
Pensando en la admisión 2023, el decano describe el sello de sus estudiantes: “Estamos trabajando para acercar de manera temprana nuestras 16 carreras a los últimos avances de las disciplinas, vinculándolas con la industria y con problemáticas reales. El proceso formativo incorpora valores sociales y actividades que promueven el bienestar socioemocional, y pueden realizar movilidad internacional en prestigiosas universidades con las que tenemos convenio. Esto nos lleva a contar con profesionales integrales, con conocimientos vanguardistas y capacidad de gestión, liderazgo, iniciativa y responsabilidad social”.
El Parque Isla Cautín supera las 400 mil visitas en sus primeros meses de vida
En poco más de seis meses, el Parque Urbano Isla Cautín se ha convertido en un referente para la recreación familiar y el reencuentro de los temuquenses con el medio ambiente, especialmente tras los años de pandemia. Ubicado a orillas del río Cautín, límite natural entre Temuco y Padre Las Casas, el parque aúna elementos tan disímiles como el medio ambiente y la memoria histórica de la ciudad.
Rodrigo Gutiérrez, ingeniero forestal y magíster en recursos naturales, encabeza la unidad de parques urbanos de la Municipalidad de Temuco, creada en enero de 2022. “Hace más de 20 años que las organizaciones ciudadanas venían manifestando su preocupación por los bosques nativos presentes en la Isla Cautín, lo que coincide con la entrega de los terrenos que ocupaba el regimiento como polígono de tiro. En 2015 comienza a gestarse el proyecto desde una mesa de trabajo entre organizaciones sociales y el Minvu”, relata.
Una ciudad 95% urbana
Ese sentir ciudadano coincide con que el 95% de la población de Temuco habita en zonas urbanas. “A pesar de que Temuco es considerada una ciudad verde, aún tenemos un déficit muy grande de áreas verdes, a lo que se suman el crecimiento poblacional, la expansión geográfica de la ciudad, el aumento del parque vehicular y constantes episodios de contaminación del aire”, explica Gutiérrez. “Desde su inauguración, el 21 de abril de 2022, el parque suma más de 400 mil visitas, concentradas principalmente los fines de semana y los días de buen tiempo”.
Técnicamente es un parque semiartificializado, donde coexisten un bosque nativo de boldos de más de 200 años, 12 hectáreas de praderas y macizos florales con manejo agroecológico, y espacios para deportes urbanos, senderos, ciclovías, eventos, una cancha de fútbol, la plaza del medio ambiente, patios techados, la plaza de la infancia y un memorial de derechos humanos que recuerda a personas asesinadas en 1973 en este sector.
El arquitecto
Osvaldo Moreno Flores —arquitecto, magíster en paisaje, medio ambiente y ciudad, doctor en arquitectura y urbanismo, y subdirector académico de la Escuela de Arquitectura de la Pontificia Universidad Católica— lideró el diseño: “Fue un desafío muy importante, desarrollado por un equipo multidisciplinario de profesionales jóvenes. Se trata de una iniciativa innovadora de casi 28 hectáreas dentro de una capital regional, que lo posiciona como uno de los parques urbanos más grandes diseñados y ejecutados en Chile en las últimas décadas”.
El diseño consideró todos los elementos del territorio: “No se trata solamente de crear algo original o nuevo, sino de rescatar elementos históricos, culturales y ambientales que le otorgan identidad y carácter”. Se incluyeron el arbolado nativo, las praderas, la avifauna e incluso los insectos —indicador de biodiversidad—, además de más de un año de diseño participativo con la sociedad civil y una red de mantención con enfoque sustentable.
Sobre la masiva afluencia, Moreno reflexiona: “Cuando se hablaba del proyecto en sus inicios, varias personas dijeron que tal vez no era una necesidad para la ciudad, que estaba muy lejos… pero los parques despiertan un sentimiento de conectarse con la naturaleza y con el contexto en que habitamos. Por eso los temuquenses ya lo sienten como suyo”. Y lo define como un espacio democrático, “que permite un acceso transversal e inclusivo a todos los habitantes de la ciudad. A futuro puede convertirse en un referente nacional e internacional por la cultura, la ecología, el manejo sustentable y la participación ciudadana: puede ser un espacio de aprendizaje para otras ciudades”.
El parque funciona en horario de verano de 8:30 a 21:00 horas hasta el 31 de marzo, cuando comienza el horario de invierno, de 8:30 a 19:00.
Galpón Constructor: una nueva opción para la industria de la construcción
Claudio Venegas Gajardo, ingeniero comercial con vasta trayectoria profesional en la región y el país, comenzó este año su propia empresa, “Galpón Constructor”, motivado por la trayectoria del empresario regional Abel Varas de “Plásticosur”, fábrica líder en plástico reforzado con fibra de vidrio ubicada en el sector de Licanco, con más de 48 años de historia.
“Considerando que Galpón Constructor se ubica en la Panamericana Sur, km 682, sector Licanco, Padre Las Casas, con acceso directo desde la carretera hacia el sur de la región e inserta en un sector comercial e industrial, quisimos aprovechar la oportunidad de iniciar este nuevo negocio”, explica. La empresa ofrece materiales de construcción que incluyen tubería PVC eléctrica e hidráulica, polietileno, fosas sépticas, cámaras desgrasadoras, polines y maderas, distribuyendo productos de importantes fábricas nacionales para asegurar la mejor relación calidad-precio.
El contacto con los clientes
“En esta época de digitalización, de las compras por internet, creemos que se ha perdido mucho de las relaciones humanas, el contacto directo con los clientes, y eso es lo que nosotros estamos rescatando. A cada cliente le invitamos a sentarse y conversar, que nos cuente lo que quiere hacer, y nosotros lo asesoramos, le recomendamos los productos más convenientes e incluso muchas veces se los entregamos a domicilio a bajo costo”, agrega el empresario.
“Entre las comunas de Temuco y Padre Las Casas hoy vemos muchas construcciones en sitios y parcelas, ampliaciones y también proyectos financiados por el Gobierno, por ejemplo de INDAP o CONADI. Sabemos que muchas veces quienes compran no son expertos, por lo que siempre pueden contar con nosotros”, señala Venegas. En este primer año de vida, la empresa se ha difundido principalmente por el “boca a boca”, con clientes que agradecen la atención cercana y la asesoría: “La confianza es nuestro sello”.
Galpón Constructor atiende de lunes a viernes de 9 a 18 horas en Panamericana Sur km 682, sector Licanco, Padre Las Casas. Más información en www.galponconstructor.cl, al correo galpon.cevenegas@gmail.com o al teléfono (45) 264 6763.
Camilo Rosas, director del IDER-UFRO: “Nosotros llevamos la universidad a los territorios”
El Instituto de Desarrollo Local y Regional de la Universidad de La Frontera (IDER) fue creado en diciembre de 2000 como un espacio interdisciplinario de vocación pública abocado a la vinculación con el medio. Su labor se articula a través de las unidades de Planificación Regional; Investigación y Transferencia; Capacitación y Formación; Estudios y Análisis de Información Territorial; y Políticas Públicas Regionales, además de un programa de Magíster en Desarrollo Humano y Local. Ha sido reconocido a nivel nacional e internacional como un centro de pensamiento estratégico para el territorio.
Su director, Camilo Rosas Flores, señala que actualmente buscan apoyar el fortalecimiento de las identidades locales: “Aunque vivimos en un mundo globalizado, muy conectados, las problemáticas de las personas siempre deben asumirse a nivel local, porque la mirada local es completamente humana: involucra la participación ciudadana, los territorios y sus potencialidades”.
Sobre la relación entre el trabajo universitario y los problemas de la sociedad, agrega: “Nosotros conectamos y llevamos la universidad a los territorios. Por eso apoyamos los PLADECO de las municipalidades, sus planes de turismo, e incluso estamos haciendo trabajo en terreno directamente con comunidades mapuche, como el lof Liucura de Lumaco”.
Aporte regional
El IDER pone a disposición de la comunidad regional sus estudios, capacitaciones, diplomados y su reciente magíster: “Tenemos estrecho contacto con asociaciones de municipalidades, con gobiernos regionales, y trabajamos conjuntamente con otras universidades, servicios públicos, el Sence y la Seremi del Trabajo”. Su meta de mediano plazo es “convertirnos en un centro de referencia del pensamiento estratégico, aumentando las publicaciones, influyendo en las políticas públicas y aportando con pertinencia en su diseño, algo que ya estamos logrando al ser considerados un referente regional en planificación territorial”.
Capital humano
La seremi del Trabajo y Previsión Social, Claudia Tapia de la Peña, confirma esa colaboración: “El IDER ha sido un importante aliado para llevar adelante iniciativas como el Observatorio Laboral, financiado a través del SENCE, que nos ha permitido contar con información relevante sobre demanda de capital humano, brechas en el ámbito laboral y el desarrollo de nuestra matriz productiva — insumos de indudable valor a la hora de orientar las políticas públicas destinadas a estimular el empleo”.
La autoridad destaca además que el instituto “ejecuta proyectos que no solo producen estadísticas o publicaciones sobre desarrollo económico, sino que buscan instalar capacidades en sindicatos, a través de capacitaciones orientadas a las organizaciones sociales, o en las mipymes, mediante escuelas financiadas por la Subsecretaría del Trabajo que potencian los emprendimientos locales”.
Aventurero temuquense unió La Araucanía y el Canal Beagle en cuatrimoto
Francisco Leal Cárcamo nació en Lonquimay hace 57 años y vive hace más de 20 en Temuco, donde es un conocido gestor de negocios inmobiliarios. Su vida transcurría en completa tranquilidad hasta que en 2015 recibió una cuatrimoto en parte de pago por una propiedad. Comenzó a recorrer lugares cercanos a Temuco, disfrutando cada vez más de la libertad y el contacto con la naturaleza que solo permiten este tipo de vehículos.
Carretera Austral
En febrero de 2020, poco antes de la pandemia, viajó en camioneta hasta el final de la Carretera Austral, en Puerto Bahamondes, un poco más al sur de Villa O’Higgins, pasando algunas etapas por Argentina y conociendo lugares como Futaleufú y Villa Santa Lucía: 1.246 km ida y vuelta contados desde la costanera de Puerto Montt. A partir de esa experiencia —y del buen trato que recibió de los lugareños, hostales y restaurantes— comenzó a planificar su próxima aventura.
El fin del mundo
El objetivo era claro: salir desde su casa en Temuco en una cuatrimoto Cforce 625 Touring 2022 y llegar hasta uno de los lugares más australes de Chile y del mundo, Puerto Toro, en plena Isla Navarino, frente al Canal Beagle y la Isla Picton. En total fueron 3.500 km en la cuatrimoto y 3.500 km en barco. “Para quienes no conocen la zona austral, esto es más al sur que Punta Arenas, Ushuaia o Puerto Williams: es uno de los lugares más australes del mundo habitados por personas”, señala. “Pero al mismo tiempo, en el verano no hay dos metros de nieve; son lugares a los que actualmente se puede llegar, con paciencia y un poco de sacrificio, para disfrutar de experiencias y paisajes únicos en el planeta”.
En ambos viajes por la Patagonia se encontró con más extranjeros que chilenos. “Algo muy positivo es que no hay delincuencia en la Patagonia. Por los lugares que pasé uno puede alojar en carpa en cualquier parte; solo se ve gente de trabajo y turistas”, agrega. El viaje en cuatrimoto le permitió llegar a rincones donde no podía en camioneta: “Esto es como lo de Pancho Saavedra: uno conoce mucha gente, comparte, conversa sobre el viaje, recibe recomendaciones y mucho cariño también”.
La edad es una ventaja
Para muchos sería una locura hacer un viaje así a los 57 años y en solitario. “No es común hacerlo en solitario, pero la ventaja es que uno va a su propio ritmo y no debe adaptarse al de otra persona”, señala. “Lo normal es que este tipo de viajes lo hagan personas más jóvenes, con más preparación en deporte aventura, pero realizarlo a mi edad me permitió tomar todo con más calma, con más reflexión, con más experiencia. La edad, en este caso, juega a favor”.
Recomendaciones
“En la alimentación lo principal es la hidratación, mucha agua, y alimentos livianos: cereales, chocolates. Para un viaje de este tipo hay que prepararse con tiempo”, explica. A quienes quieran recorrer la Patagonia les sugiere evitar pasajes en barcos o transbordadores haciendo esos tramos por Argentina, “donde todo es más barato y hay muchos menos trámites”. Y destaca la infraestructura: “En la Carretera Austral y en la Patagonia existen buenas residenciales para alojar y alimentarse; eso es esencial, porque un buen descanso me permitió recorrer como promedio 180 km diarios”.
La aventura continúa: entre sus planes está cruzar Tierra del Fuego en cuatrimoto para unir el Estrecho de Magallanes con el Canal Beagle, y unir el Atlántico con el Pacífico por la carretera interoceánica entre Brasil y Chile. “Hay que salir a la aventura, aprovechar la buena salud. Es verdad que conocer Chile es más caro que viajar al extranjero, pero la moto permite minimizar gastos: el costo total del viaje fueron 4 millones de pesos para afrontar los 28 días en la ruta”, puntualiza.
La LIGAGRD ha sido una verdadera universidad para entrenadoras y competidoras
Las entrenadoras de equipos de todo el país se refieren a las ventajas de la LIGAGRD frente a otras formas de competencia, a las innovaciones implementadas y a la oportunidad que ha significado para que las gimnastas participen en todos los niveles y desde cualquier lugar de Chile.
Una innovación nacional
Carolina Craig Muñoz, profesora de educación física y entrenadora de los talleres municipales “Rayo de Luz” de Puchuncaví y “Albamar” de Las Ventanas, conoció la liga en 2020 por redes sociales. “Lo que implementó la LIGAGRD fue una innovación a nivel nacional, en plena pandemia, con cuarentenas, cuando no podíamos competir de manera presencial”, explica. Para sus equipos, de enfoque formativo, el formato por fases resultó clave: “Propicia la formación de los alumnos y alumnas al trabajar en fases, y a los entrenadores nos ayuda a trabajar de una manera más meticulosa con ellos”. Hoy es además coordinadora de la liga para la Zona Norte: “Esto ha sido como una universidad, porque también nos han capacitado”.
La distancia no es problema
María Paz Campos Padilla participa con el Club Olivos Sport de Calama. “Nosotros estamos muy lejos y nos cuesta viajar, por eso nos resultó muy adecuada la forma de funcionar de la liga, donde se aprendió a utilizar la tecnología en tiempos de pandemia. Estos videos no solo son útiles para enviarlos, sino también para revisarlos y mejorar nuestro trabajo”, añade. “La LIGAGRD permite mucha participación, desde las más pequeñas hasta las élite, mezclando formación y competición, y fomenta una cultura de vida sana desde los primeros años”. Este año participaron con seis gimnastas y cinco clasificaron al nacional.
Queremos entregar lo mejor
Natalia Carriquiry, exseleccionada nacional de gimnasia rítmica y hoy entrenadora del Club Lo Barnechea, debutó este año: “Durante la pandemia nuestro gimnasio fue transformado en un vacunatorio, pero ahora ya estamos en modalidad presencial y quisimos participar”. Destaca la cobertura por edades y territorios: “La organización ha tenido en cuenta todos los niveles, desde los cuatro años, que antes no existía, y así todas pueden participar como equipo, lo que es muy bueno para formar vínculos entre los clubes”. Sus ocho competidoras clasificaron al nacional: “Ahora esperamos cumplir con medallas y que la mayor cantidad posible quede entre las ocho primeras”.
La organización ha sido genial
Tania Hidalgo entrena a 25 competidoras de cuatro a nueve años en el Club Gimnástico Paillaco. “Nos integramos porque nos llamó la atención el objetivo formativo de la liga: como estamos empezando, la competencia es una forma de aprendizaje”, explica. “La organización ha sido genial, porque está pensada desde una mirada amigable con las competidoras, con el cuerpo técnico y con las entrenadoras. Esta cercanía no es habitual en el ambiente competitivo”. En su primer año ya obtuvieron un primer lugar con una de sus competidoras más pequeñas y dos finalistas en la categoría colibrí.
Nuevas carreras se suman a la oferta académica de INACAP Sede Temuco para 2023
INACAP tiene una amplia trayectoria formando técnicos y profesionales competentes para el mundo laboral, con el enfoque pedagógico del “Aprender Haciendo”: práctico, activo, inductivo y realizado en condiciones similares a las que los estudiantes enfrentarán en el entorno laboral. Con más de 55 años de historia, la institución dio a conocer su oferta académica 2023 para la Sede Temuco, pensada para responder a los requerimientos de los sectores productivos, los desafíos laborales y el desarrollo local.
Al Centro de Formación Técnica (CFT) se incorporan Técnico en Diseño Digital (diurna), Técnico en Construcción (diurna y vespertina), Técnico en Topografía y Geomática (diurna) y Técnico en Electricidad Industrial (diurna y vespertina). Al Instituto Profesional (IP) se suman Diseño Digital (diurna), Construcción Civil (diurna y vespertina), Ingeniería en Geomensura y Geomática (diurna) e Ingeniería Eléctrica (diurna).
Continúan además carreras como Administración de Empresas, Ingeniería en Administración de Empresas Financieras, Ingeniería Financiera, Administración Gastronómica, Administración Turística Internacional, Gastronomía, Turismo, Técnico en Farmacia, Técnico en Odontología, Ingeniería Agrícola, Técnico Agrícola, Técnico en Logística, Ingeniería en Mecánica y Electromovilidad Automotriz, Técnico en Mantenimiento Industrial, Técnico en Automatización y Robótica, Analista Programador e Ingeniería en Informática — en total, 30 carreras con matrícula para 2023 adscritas a beneficios estudiantiles como la gratuidad.
Financiamiento y articulación
Además de la gratuidad, que exime del pago de matrícula y colegiaturas por la duración formal de la carrera, los estudiantes pueden acceder a becas Mineduc, JUNAEB, CAE e internas de la institución. Para los egresados de la Enseñanza Media Técnico Profesional, la sede cuenta con un Sistema de Articulación que abarca a más de 50 establecimientos, permitiendo el reconocimiento de todas las asignaturas del primer semestre académico.
La institución potencia también las Trayectorias Formativo-Laborales, que facilitan la transición entre el mundo formativo y el laboral: por ejemplo, cursar una carrera técnica de nivel superior, trabajar unos años y volver a INACAP por un título profesional reconociendo los cursos realizados y la experiencia, obteniendo el título en menos tiempo.
La matrícula es 100% online a través de www.inacap.cl. El equipo de Admisión atiende de lunes a viernes de 9:00 a 19:30 horas en el Hall Central de INACAP Sede Temuco (Luis Durand #02150), con computadores habilitados para realizar el proceso de manera guiada. Consultas a jtapiar@inacap.cl, fagurtov@inacap.cl o al +56 45 291 6801.
Castro proyecta recibir más de 10.000 turistas en cruceros para la temporada 2022-2023
En el Centro Cultural de Castro, capital del archipiélago de Chiloé, se realizó el lanzamiento de la temporada 2022-2023 de cruceros para la comuna y el archipiélago, instancia en la que se anunció el paso de 20 naves con más de 10.000 pasajeros entre turistas y tripulación. Empormontt informó que el primer crucero recalaría con más de 190 pasajeros y una tripulación de más de 80 personas — unas 270 personas en busca de alimentación, servicios turísticos y transporte.
“Estamos empezando a visualizar el verano, lo que implica el incremento del turismo. Castro es capital del turismo y el alcalde Juan Eduardo Vera siempre impulsa estas iniciativas en favor de la comuna. Estaremos junto a emprendedores y artesanos. Queremos que este verano sea distinto: llevamos mucho tiempo en pausa, es momento de ponerle más ritmo”, dijo la administradora municipal, Isabel Bascuñán, quien destacó además el valor de las alianzas público-privadas “para lograr que nuestro comercio y la cultura chilota estén cada vez más presentes”.
Paulo Barrientos, jefe del terminal portuario de Empormontt en Castro, agregó: “Superamos las expectativas: hoy tenemos una capacidad del 80% para recuperar el turismo de crucero. La pandemia nos permitió revisar lo bueno y mejorar la promoción del turismo”. En la actividad participaron representantes de Empormontt, la Delegación Provincial, Sernatur, AIEP y empresas como Turismo Pehuén, premiada por su trayectoria en la gestión del turismo sostenible.
Perfil del turista de crucero
Quienes recalan en Castro provienen principalmente de Estados Unidos (35,7%), Canadá (13,9%), Reino Unido (11,7%) y Alemania (8,7%). El grupo de viaje se compone en promedio de 2 a 3 personas —51,1% mujeres y 48,9% hombres—, en su mayoría adultos con un promedio de 59 años. El gasto promedio alcanza los 68 dólares, unos 66.000 pesos chilenos, durante el paso por cada destino. Más del 80% de quienes llegan visita la ciudad, siendo la plaza de armas, la iglesia San Francisco, el mercado municipal y los palafitos de Pedro Montt o Gamboa los puntos más visitados.
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